Modelreeks: okt. 2019 - apr. 2023
Koppel: 800 Nm
GVW: 2.735 kg
Wielbasis: 293 cm
Aantal eigenaren: 1
Aantal sleutels: 2 (2 handzenders)
Verkoopprijs: € 117.995
Motorrijtuigenbelasting: € 387 - € 423 per kwartaal
Fabrikant: C Gallery Exclusive George Marshallweg 7 1689ZS ZWAAG , NL 0229755707 http://www.cgalleryexclusive.nl info@cgalleryexclusive.nl

MC 0605

Kenteken: JXV-87-G

Er zijn gran turismo's die snel zijn. Er zijn gran turismo's die mooi zijn. De Audi RS7 Sportback is beide tegelijk en voegt daar een derde eigenschap aan toe die zijn concurrenten simpelweg niet kunnen evenaren, de veelzijdigheid van een vijfdeurs sportback die elke dag gebruikt kan worden zonder ook maar één moment zijn RS karakter te verbergen. Dit is Audi Sport op zijn meest uitgesproken. En uitgesproken heeft nog nooit zo goed uitgezien.

De 4.0-liter twin-turbo V8 levert 600 pk en 800 Nm koppel dat via het quattro vierwielaandrijvingssysteem met een intensiteit en directheid naar het asfalt wordt gebracht die zijn gran turismo karakter volledig weerspreekt. De sprint van 0 naar 100 in 3,6 seconden is een getal dat in een grote vijfdeurs sportback niet alleen indrukwekkend is maar ronduit ongrijpbaar aanvoelt totdat je het zelf ervaart. De mild hybride technologie zorgt ervoor dat die 600 pk niet alleen spectaculair zijn maar ook efficiënter dan je zou verwachten, een V8 die zijn geweten heeft gevonden zonder ook maar iets van zijn karakter te verliezen. Het geluid bij volledig gas is een statement dat geen toelichting nodig heeft.

Het RS7 Sportback silhouet is een studie in atletische elegantie, de brede RS wielkasten, de lage vloeiende daklijn, de uitgesproken RS bumpers en de vier ovale uitlaatpijpen communiceren direct wat voor auto dit is zonder ook maar een moment te schreeuwen. Binnen wacht een RS interieur met kuipstoelen die je omhullen als een sportwagen, het volledige Audi Virtual Cockpit Plus, koolstofvezel accenten en een afwerking waarbij elk detail herinnert aan het feit dat Audi Sport luxury en motorsport beschouwt als onlosmakelijk verbonden. Dit is geen interieur. Dit is een cockpit voor de bestuurder die weet wat hij wil.

Bouwjaar 2020 positioneert deze RS7 Sportback precies op het snijvlak van maximale waarde en volledige technologische relevantie, de grootste afschrijving ruimschoots achter hem, de rijkwaliteit volledig intact en een V8 aandrijflijn die in een wereld die steeds verder elektriseert alleen maar zeldzamer en begeerlijker wordt. Voor de rijder die begrijpt dat een gran turismo meer moet zijn dan de som van zijn specificaties